Le Groupe Beneteau prépare en Méditerranée un nouveau pôle de services et de reconditionnement de grandes unités

« Avec l’expertise de BMS et les moyens du Groupe, nous voulons développer à Canet un pôle méditerranéen de services aux grandes unités. Convaincus du potentiel du reconditionnement de bateaux d’occasion, nous y voyons un nouveau levier pour déployer à plus grande échelle le programme NEO du Groupe Beneteau, avec l’ambition de faire de ce site une référence mondiale sur le segment des 60 à 80 pieds », déclare Clément Himily, Directeur Général de la Business Unit Voile du Groupe Beneteau.

Un nouveau site pour développer les services aux grandes unités

Intégrée au Groupe en octobre 2025, BMS est spécialisée dans la maintenance, la personnalisation et le refit des grands catamarans.
Le futur site permettra d’étendre cette expertise aux grandes unités du Groupe : catamarans et monocoques, à voile comme à moteur, de plus de 60 pieds. La préparation et l’installation d’équipements sur les bateaux neufs y seront également développées.
Le projet prévoit environ 2 200 m² de surface construite, sous réserve des études et autorisations nécessaires. Cette surface pourrait être doublée dans un second temps, dans le cadre d’une extension foncière de 10 000 m² supplémentaires en option.Le projet prolonge la structuration des services du Groupe sur des sites disposant d’un accès direct à l’eau. Aux Sables d’Olonne, le futur pôle de Port Olona 3 devrait notamment renforcer la préparation, la personnalisation et la mise en service des bateaux neufs.

NEO, un programme de reconditionnement appelé à changer d'échelle

Le futur site apportera des capacités supplémentaires à NEO, le programme de reconditionnement de bateaux d’occasion du Groupe. Son élargissement, annoncé au salon nautique de Cannes, porte l’offre de deux à huit modèles à travers les marques LAGOON, BENETEAU et JEANNEAU. NEO vise à prolonger la durée de vie des bateaux et à faciliter l’accès à des unités reconditionnées et modernisées par leur constructeur.
Pour les plaisanciers, NEO associe l’expertise du constructeur à des interventions adaptées à chaque modèle. Le processus de reconditionnement s’appuie sur les plans d’origine, les moules composites et les nomenclatures par numéro de coque pour définir les travaux et identifier les pièces appropriées. Une inspection complète, l’application des standards des marques du Groupe Beneteau et la mobilisation de son savoir-faire intégré permettent d’assurer un haut niveau de qualité tout au long des travaux.
Après deux premières réalisations concluantes au premier semestre — le reconditionnement d’un Lagoon 42 et d’un Lagoon 450 —, le programme NEO poursuit son développement.
Le Groupe vise une production annuelle de 130 bateaux reconditionnés à l’horizon 2030. À cette date, le site de Canet pourrait prendre en charge environ dix grandes unités par an, en synergie avec les autres pôles du Groupe.

Un espace de formation pour les propriétaires et les équipages

En seconde phase, un espace dédié aux propriétaires et aux équipages pourrait proposer des formations à la navigation, à la sécurité et à l’utilisation des systèmes embarqués, sur leur bateau ou un modèle équivalent. Ce camp de base accueillerait également des campus clients et des événements.

À PROPOS DE BMS

Basée à Canet-en-Roussillon, BMS est spécialisée dans l’entretien, la personnalisation et le refit de grands catamarans. Créée par Pascal Cantiran et Denis Ranjard, l’entreprise s’est imposée comme un acteur de référence grâce à son expertise technique et sa proximité avec les propriétaires. BMS compte 20 salariés et a réalisé un chiffre d’affaires de 3,3 M€ en 2025.